Warum? (Aktueller Betrieb)
Hallo.
Eben. Aber grundsätzlich entscheidet das EVU, nur wenn dieses keine Festlegungen trifft wird anhand der allgemeinen Dispositionsregeln entschieden (und dann hätte der Amsterdamer Vorrang).
Warum hätte der Amsterdamer Vorrang?
Ich hab jetzt öffentlich das hier gefunden.
Nochmal die Zusammenfassung:
Plan:
912: 20.53/20.55
120: 21.10/21.11
Ist:
912: 21.47/21.54
120: 21.40/21.51
Vorschlag Reservierungszettel:
912: 21.47/21.49
120: 21.40/21.51
Im Regelzustand fährt der 912 vorm 120; jetzt blieb es wie bis Düsseldorf auch, aber vertauscht. Statt nur bis 21.51 Uhr wurde die Strecke bis 21.54 Uhr blockiert.
Ich verstehe die Dispositionsregeln so, dass möglichst der Regelzustand (wieder) herzustellen ist. Also 912 wieder vor 120, ohne dass der 120 dadurch zusätzliche Verzögerungen erleidet.
Dazu soll die maximale Kapazität von Strecken und Knoten erreicht werden. Bei Umsetzung des Vorschlages von Reservierungszettel wären Strecke ab und Knoten Düsseldorf 3 Min früher verfügbar gewesen für andere Züge. Vorausgesetzt natürlich, der Vorschlag von Reservierungszettel könnte umgesetzt werden.
Aber auch, wenn nicht, und die Abfahrten :51 und :54 gesetzt sind ==> allein aus der zitierten Dispositionsregel stellt sich trotzdem die Frage nach dem Vorrang des 120. Die genannten Faktoren längerer Laufweg bzw höhere Fahrgastzahlen lassen sich jedenfalls nicht mit oben zitierten, rein auf das Vertriebliche fixierte Regelwerk begründen.
Ausnahme könnte sein, dass der 120 im Gegensatz zum 912 als Zug mit hoher Priorität gilt (Express). Dann bedürfte es m.E. aber einer Begründung, warum der Vorschlag von Reservierungszettel, durch den der 120 keinerlei Nachteil erleidet, nicht umsetzbar ist.
Aufgrund deiner Behauptung des Vorranges des 120 wirst du da ja weitere Kenntnisse haben. Und kannst das Forum sicherlich daran teilhaben lassen. Danke.
Schöne Grüße von jörg
--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
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